激振器可固定或者悬挂，安装固定方法可分为三种：激振器刚性固定于地面、激振器弹性地固定于地面、激振器弹性地固定在试件本身上。

1、激振器的固定及悬挂，可以采用下列三种方法： （1）激振器刚性固定于地面。这种固定方法要求激振器和支架、夹具等形成的振动系统之 共振频率高于激振器的工作频率 3－4 倍。 为此， 尽可能采用笨重的刚性较好的支架和夹具。 对于非临时性的固定或激振器在相当低的频率下工作时，这种方法比较适合。 （2）激振器弹性地固定于地面。这种固定方法要求激振器和弹簧所形成的振动系统之共振 频率低于激振器低工作频率 3－4 倍。为此，激振器通常采用橡皮绳或金属弹簧和支架连 接。此方法便于多次安装，同时可以大大减少激振器的能量向地面传递。当激振器的工作频 率 f>5 赫兹时，建议尽可能采用这种方法。 （3）激振器弹性地固定在试件本身上。这种办法要求激振器和弹簧所形成的振动系统低于 激振器低工作频率 3－4 倍。为此，激振器也必须采用橡皮绳或金属弹簧悬挂在试件上。 当激振器无法采用上述两方法固定于地面， 如桥梁、 飞行中的机翼以及其他自由悬挂的结构， 这是能够采用的方法。 （4）激振器与支架角度改变时，可用随机配的内六角扳手松开螺杆作调整。

 激振器作为振动设备的一个主要工作部件，其性能的好坏，对整个设备的工作性能影响非常大，而激振器的性能则主要取决于所使用的轴承装置。

 在激振器轴承装置的设计中。轴承外圈与轴承内圈的配合是一难点，由于激振器工作过程中，轴承外圈受力为沿圆周 方向变化的力，为防止轴承外圈在轴承座内转动，要求轴承外圈与轴承室之间采用过盈配合，由于振动设备工作条件恶劣，配合等级一般选用P或N级。但采用这种 配合后，轴承的安装成为一个问题。为了保证轴承的顺利安装，一般采用热装工艺，但轴承座外形尺寸一般比较大，重量重，因此加热和搬运均非常不便，增加了轴 承的安装难度。工作过程中如果激振器轴承因故损坏，由于安装时过盈量非常大，轴承拆卸非常困难，即使轴承能够拆卸，之后继续更换新的轴承也十分麻烦，这样 在现场更换轴承根本无法进行，需要将激振器整体拆卸更换，同时轴承拆卸后，对轴承座的内孔的尺寸精度造成损坏，往往同时造成轴承座的损坏。

在生产过程中，激振器轴承在运行中常常出现不同形式的损坏，特召集相关人员和专职包机人进行带着问题，针对性的分析原因，并做出相对可行性的理论和实践经验的处理措施。

一、炉料工段提出的问题：

1）开产以来振动筛振幅太大，可否停一台激振器运行？ 处理措施:

建议使用振幅牌，观察振幅是否在设备规定范围内；检查两台激振器电机转向是否正确；检查各激振器偏心方向角是否一致。

2）、激振器轴承如何正确使用润滑脂？ 处理措施:

建议振动筛不要使用二硫化钼润滑脂；按设备要求根据季节的变化添加相应牌号的润滑脂；加油时间按实际情况灵活掌握，保证新油替换旧油、良好润滑、冷却、防尘；冬季遇停机时提前加温或定期启动保证灵活。